隨著國內新能源電池行業的快速發展，中國汽車行業也面臨著機遇與挑戰，發展新能源汽車也成為了汽車行業降低排放污染的主要途徑，為此，大力發展新能源汽車行業的背景下，無錫冠亞新能源電池/電機測試設備也處于高速發展的機遇之中。

  新能源電池/電機是新能源汽車的主要部件之一，直接影響電動汽車的性能，由于車輛上的空間有限，電池會以不同倍率放電，并以不同生熱速率產生大量熱量，再加上時間累積以及空間影響將會聚集大量熱量，從而導致電池組運行環境溫度情況復雜多變。所以，新能源汽車需要對新能源電池的運行、循環壽命、充電可接受性、電池包功率和能量、安全性和可靠性等進行一些列測試，確保其性能可靠穩定。

  同時，新能源電池在低溫環境下充電容易在負表面形成鋰沉積，金屬鋰在負表面積累會刺穿電池隔膜造成電池正負短路，威脅電池使用安全，電動汽車電池系統低溫充電安全問題大的制約了電動汽車在寒冷地區的推廣。因此為了提高整車性能，使電池組發揮適合的性能和壽命，就需要提高電池包的性能，能夠適應高溫和低溫的環境使用，為此，無錫冠亞的新能源電池/電機測試設備是*的。

  無錫冠亞專注制冷加熱控溫研發十多年，聚焦解決客戶寬溫制冷加熱控溫難題和降低制冷加熱系統能耗，提供有競爭力的系統解決方案和服務，持續為客戶創造更大化價值。其新能源電池/電機測試可以實現多流道溫度流量控制，一臺設備可以實現多流道輸出，每個流道可以控制不同的流量，新能源電池/電機測試設備不僅可以選擇對流量進行控制，還可以選擇對壓力進行控制，同時配置強勁的循環泵，確保高粘度液體的輸送，可以在穩定的壓力下提供很高的流量。

  新能源電池/電機測試結合高低溫試驗箱與防凍液制冷加熱流量系統，為新能源汽車電池包等提供高溫低溫防凍液及防凍液的流量、壓力控制和1000L高低溫試驗環境?？梢詫崿F電池包等處于高度環境中做試驗，并且為電池包提供高溫、低溫、控制流量、壓力等需求。溫度實現-40度~130度防凍液溫度，防凍液流量控制2~20L/min ，環境箱提供-45度~100度。

  從目前新能源汽車的發展狀況來看，新能源電池包熱管理系統必然朝著高質量、高比能和高均溫方面發展，開發高性價比的電池控溫系統，促進國內新能源電池、新能源汽車的共同進步。